Gebruiksaanwijzing

1. Samenvatting van de installatie

Installatiepositie van de ventilator

De mededelingen over het kiezen van een positie als volgt:

Als de ventilator in de open lucht staat, moet deze beveiligd zijn.

De ventilator moet worden geïnstalleerd op een locatie waar deze gemakkelijk te beheren en te bekijken is. Zie tekening 1.

Tekening 1

De locatie moet een solide basis hebben.

Vooral de ventilator zal op het bovenframe worden geïnstalleerd, de locatie heeft geen enkele trillingsfactor.

2. Eisen aan ruimte

U moet erop letten dat u het installatieoppervlak als volgt schat:

Stoor andere machines eromheen niet.

Onderzoeken en repareren handig.

Er is voldoende ruimte voor het neerhalen van de waaier.

3. Methoden en eisen voor installatie

1. Wordt op de grond geïnstalleerd.

Ventilatoren worden meestal op het betonnen gesteente geïnstalleerd, behalve dat de ventilatoren kleiner zijn en een klein type en motorvermogen hebben. Toch moet je letten op de intensiteit van de basis. Zie tekening 2.

Tekening 2

2.Worden geïnstalleerd op de dakruimte.

U moet letten op de hoekstijfheid en intensiteit van het installatiegebied om resonantie te voorkomen, anders moet u een mate van versterking aannemen. Zie tekening 3A.

3. Wordt in de ventilatorbox geïnstalleerd.

Om libratie te voorkomen die veroorzaakt zou worden door een gebrek aan stijfheid en intensiteit van het frame, moet u op de intensiteit letten. Vooral bij gebruik van rubber of veertrillingsdempers zouden de ventilator en de motor op dezelfde onderpan worden geïnstalleerd. Zie tekening 3B.

Tekening 3A

Tekening 3B

Tekening 4A

Tekening 4B

4. Wordt aan het plafond gehangen

Kleine ventilatoren moeten eenvoudig met bouten worden geïnstalleerd (zie tekening 4A). Middelgrote ventilatoren moeten worden geïnstalleerd met framelassen, maar dan zo goed mogelijk op de grond worden geïnstalleerd.

Wanneer afzuigventilatoren op de muur moeten worden geïnstalleerd, moet de muur stevig zijn.

Wordt op het dak geïnstalleerd.

Je moet nadenken over de gevolgen van storm, regen en sneeuw. Zie tekening 4B.

2. Basis

1. Betonnen gesteente

De vlakgrootte van betonnen gesteente is groter (150 ~ 300 mm) dan de grootte van de waaierrand. De afmetingen van betonnen gesteenten voor kleine ventilatoren zijn minimaal, maar de dikte is groter dan 150 mm en het gewicht is 5 ~ 10 veelvouden groter dan het gewicht van de totale ventilator. Zie tekening 5

U dient een afvoer te monteren zodat er geen water in de basis komt en deze niet gaat eroderen. Zie tekening 6.

Het oppervlak van de basis is glad en strak, u moet vooraf nadenken over de gaten voor het installeren van de bouten.

Tekening 5

Tekening 6

Regel het basisoppervlak en het ventilatorframe met pakking en repareer het vervolgens nadat de basis voldoende in contact is gekomen met de pakking.

2. Schudvast element

Schudvaste elementen omvatten pakkingen, rubber, veer enzovoort. Zie tekening 7.

Afhankelijk van het gewicht en de functiefrequentie van de ventilator kun je beter de juiste shakeproof-elementen kiezen. Als de ventilator op lage snelheid draait of licht belast wordt, kan het schokbestendige element rubber selecteren.

Tekening 7

3. Gebruik van het schokbestendige element

De onderpan waar de ventilator en motor zijn geïnstalleerd, heeft voldoende hoekstijfheid als u het schudvaste element gebruikt.

De basis is aclinisch, omdat alle schokbestendige elementen gelijk ondersteunen. Als er iets onder het frame zit, schudt de ventilator onconventioneel.

Wanneer u het schudvaste element gebruikt, moet u een flexibele verbinding in de buisverbinding van de ventilator installeren.

De balans van de waaier wordt vernietigd wanneer stof of oogknipper zich aan de waaier vastklampt. In dit geval is het gebruik van een schokbestendig element niet correct.

3. Doorvoer, gestort, bewaring

Alle ventilatoren zijn gecontroleerd met centrumverbetering, balans en werking en zijn vervolgens gekwalificeerd om de fabriek te verlaten, dus de klant moet tijdens het transport letten op slijtage en vervorming.

1.Controleer de onderdelen

Controleer de ventilatoren of ze al dan niet verdoeming, vervorming en volmaakte verf hebben.

Controleer de onderdelen en reserveonderdelen.

2.Hijsen en transporteren

Gebruik de haak bij het vervoeren, neerstrijken en hijsen.

Bij het hijsen van splijtingsbehuizingen en rotoren moet u met zacht materiaal opvullen waar de tuigage en het werkstuk elkaar raken, vooral de waaier en de as. Anders zal de precisie van het balanceren afnemen, waardoor de ventilator gaat trillen.

Let op bij het vastzetten van de tuigage voor de poelie en de messing smeernippels zijn kwetsbaar.

De verplaatsing van apparatuur brengt een grote impulskracht van de as, katrol en waaier met zich mee. Maak er alstublieft reclame voor.

De verplaatsing van apparatuur brengt een grote impulskracht van de as, katrol en waaier met zich mee. Maak er alstublieft reclame voor.

Tijdens de bewaarperiode moet u minimaal tweemaal per maand jiggeren, elke keer 10 beurten en stoppen op een punt van meer dan 180°. Let tegelijkertijd op de mate van lagersmering. Ten tweede, soms bij het openen en sluiten van de rotor, zoals een verstelbare deur, indien nodig, smeermiddel gebruiken om roestvorming te voorkomen.

Om het smeermiddel te controleren nadat u het lagerdeksel hebt geopend en de ventilator lange tijd niet heeft gedraaid, voegt u indien nodig nieuw smeermiddel toe.

4. Installatiemethoden

Hoewel de ventilator en de motor zijn proefgelezen voordat ze de fabriek verlaten, moet u opnieuw proeflezen nadat de ventilator op de basis is geïnstalleerd vanwege het transport en de flexibele vervorming van de basis op zichzelf.

1.Emendatie

In principe neemt het ventilatorvlak de benchmark met as, maar wanneer de axiaalventilator wordt geïnstalleerd als staand type, neemt het vliegtuig ook de benchmark met afdekking van V-snaar of waaiernaaf.

Controleer het vlak met de gradiënt nadat u de ventilator op de gladde betonnen basis heeft geparkeerd, kalibreer het vlak met pakkingen tussen de ventilator en de basis en vul vervolgens de specie. Tegelijkertijd vult u vooraf het voegmiddel in de voorbereide boutgaten en bevestigt u de bouten verticaal.

Draai de basale bouten gelijkmatig vast, anders zal het ascentrum uitwijken en de lagers beschadigen.

In dit verband kunt u beter nadenken over het vervangen van lagers en de ventilator niet demonteren, maar uw best doen.

Zet een raam of deur op voor het inspecteren en vervangen van lagers.

Als de ventilator wordt geïnstalleerd met een veerdemper, moeten de uitgebalanceerde hoogte-eisen op blad 1 worden bereikt: eenheid: mm

Chassislengte L	≤2000	＞2000~3000	＞3000~4000	＞4000	Opmerkingen
Tolerantie	3~5	4~6	5~7	6~8	Evenwichtige tolerantie
Opmerking: De hoogte van de belaste demper moet hetzelfde zijn en alleen worden belast met verticale kracht, zonder enige tangentiële kracht of torsiekracht.

2. Installatie van lagerkast

U zult merken dat de kracht in de asrichting geen effect heeft op de lagers wanneer u alle bouten vastdraait.

Gebruik van lagerhuis

Draai de bouten vast op de plaats van het lagerhuis volgens tekening 8. Nadat u de onderste bouten hebt vastgedraaid, draait u voor het vlakke middensplitlagerhuis eerst de vrije zijbouten langzaam aan. Meestal nemen we de motorzijde als de fetterloze kant, voor de hete ventilator en de door type E aangedreven ventilator kiest ook de zijde zonder motor en draait vervolgens de bouten aan de fetterloze zijde vast.

Moet nadenken over de uitgestrektheid van de ventilator op hoge temperatuur.

Methoden voor het verbeteren van as en lagers

Tekening 8 Tekening 9

Zet het zijdeksel neer, laad een centesimaal horloge, neem het punt met de omtrek van de lagers (als dit onmogelijk is, neem dan de zijkant van het lagerhuis). Draai de as lichtjes en lees en markeer vervolgens de grootste en kleinste waarde. Dan krijgen we de wiebelwaarde T, deze waarde is gelijk aan de op- en neerwaarde minus de rechter- en linkerwaarde. Als de afstand van het testpunt tot de assen R is, is T verdeeld R gelijk aan de gradiëntwaarde.

De toegestane hellingswaarde voor dubbelrijige zelfinstellende rollagers en kogellagers is afhankelijk van de grootte en de belastingstoestand. Onder normale beladingstoestand zal deze tussen 1,5 en 1,5 liggen^o~ 2,5^o. Of deze instelwaarde kan worden bereikt, is afhankelijk van het ontwerp van de lagerconfiguratie en de afdichtingsmodellen.

Gebruik van lagers

Hoewel de lagers er 2 hebben°instelbaar bereik met zijn automatische prestaties, u kunt beter op de installatie letten, omdat de beugel van dit toestel te eenvoudig is:

Lagereenheid met stop-bewegende bouten

Maak een boring en oriëntatie nadat u de afstand tussen de lagers hebt aangepast. De gaten voor de oriëntatiepositie moeten hetzelfde zijn als bij de aanvraag. U moet dagelijks aandacht besteden aan het starten en vervangen van de bouten. Anders brengt tegengestelde sporten tussen binnendeksel en lagers. Zie tekening 10.

In het wigprincipe is het doel van het bevestigen van de lagers op de as goed. Plaats de excentriciteitsring op het verlengde gedeelte waar de excentriciteit aanwezig is en draai deze vervolgens vast. Let tegelijkertijd op de bout. Zie tekening 11.

Tekening 10 Tekening 11a Tekening 11b

Het maakt gebruik van een strakke positie-bus om een ​​goede pasvorm tussen lager, bus en as te bereiken. Houd er tijdens de installatie rekening mee dat wanneer het lager op de conische bus wordt gedrukt en de ronde schroefmoeren worden vastgedraaid, er radiale beweging ontstaat en de radiale binnenruimte van het lager wordt verkleind (tekening 11b). Wij raden u aan een ervaren technicus een haaksleutel te laten gebruiken om deze moeren vast te draaien.

3. Notariseer de richting van de motor

Leg geen afwijkingen vast bij het installeren van de motor.

Controleer of de richting van de motor correct is voordat u de V-riem aanhangt of de asverbinding installeert.

≤0,15~0,20mm Radiale fout b≤0,15~0,20mm

4.V-riem en poelie

Controleer de V-riem en poelie voordat de ventilator start, controleer het midden tussen twee poelies en pas de spanning van de V-riem aan.

Zie het zesde hoofdstuk over onderhoud en controle van riemwiel en V-riem.

5. Asgewrichtsemendatie

Wanneer de door asverbinding aangedreven ventilator wordt geïnstalleerd, moet de emendatie met asverbinding worden uitgevoerd. Demonteer eerst de bouten, plaats de pen, draai de flensbakken en controleer tegelijkertijd de windkracht. Gewoonlijk is het windvangbereik weergegeven in tekening 12.

6. Sluit de buis aan

De ventilator is verbonden met een flexibele buis, draai de bouten gelijkmatig aan, zorg voor een consistent midden, anders zal een anamorfe behuizing slijtage veroorzaken tussen de inlaat en de waaier.

Controleer de ventilator binnen voordat u deze aansluit, moet de eyewinker schoonmaken.

Plaats een vangnet met voldoende intensiteit op de inlaat als de ventilator niet op de buis wordt aangesloten.

Controleer aan het einde van de installatie de speling tussen waaier en inlaat en zorg ervoor dat de speling symmetrisch en consistent is. Zie tekening 15

7. Installatie van heteluchtblazer

Om het effect van uitzetten met warmte naar de ventilator te voorkomen.

1. Verbinding van inlaat en uitlaat

Moet de opblaasbare tie-in gebruiken, de hittestress wordt niet belast met de ventilator. Voor de pantserplaatstructuurpijp verandert de temperatuur elke 1000 mm met 100 ℃, het vervormingsvolume is ongeveer 1,3 mm. Zie tekening 13.

Slecht goed

Tekening 13

2. Koeling van het lager 

Om het effect van de mediumtemperatuur te verminderen, installeert u een afzuigventilator (voor een gastemperatuur lager dan 250 ℃). En sluit de buitenkant van de ventilator niet af. Zie tekening 14.

 

Tekening 14

 

 

Tekening 15

5.Inbedrijfstelling

Het proces als volgt:

Rekening

Draai alle bouten en moeren gelijkmatig vast, anders ontstaat er lawaai, libratie, luchtverspreiding en slijtage van lagers en as.

Zet stoom op

De lagers zijn voorzien van geschikt smeermiddel. Als u het opnieuw wilt aanbrengen, moet u de kwaliteit van het smeermiddel verzekeren.

Zet stoom op volgens de richting.

Zie het zesde hoofdstuk voor het bijvullen van smeermiddel.

Jigger

Let op de volgende stappen bij het draaien van de waaier:

luister naar het geluid

Als het geluid ongewoon luistert, let dan op.

ander

Het stuk V-riem.

Het gevoel is te zwaar van jigger.

Luchttoevoersysteem

Alle onderdelen voldoen aan de vraag.

Eyewinker bij de inlaat of in de ventilator.

Tijdens het hardlopen, als er onzekerheid is rond de inlaat.

Elektrische fittingen

Zorg ervoor dat er geen open circuit in het systeem zit.

Ga over de aansluiting in de aansluitdoos.

Opstarten

Opstarten na verzekerde bestelling van ventilatorsysteem, elektrisch systeem en andere machines. Zet de schakelaar aan, schakel hem na 3 ~ 6 seconden uit, zorg ervoor dat het draaien, de libratie en het geluid correct zijn.

Tijdens deze onmiddellijke werking onderzoekt en repareert u volgens het voorwaartse verhaal of er een afwijking is, en start u vervolgens opnieuw op.

De elektrische stroom heeft bij het opstarten 5 ~ 7 keer de elektrische stroom van de ventilatormotor en neemt vervolgens geleidelijk af. Als de elektrische stroom heel langzaam afneemt, moet u het elektrische systeem controleren.

Notariële de running

Open of sluit indien nodig de regeldeur langzaam nadat u de waarde op de ampèremeter heeft gekregen.

Markeer de elektrische stroom en druk

Controleer de libratie, temperatuur en geluid van lagers.

Houd gedurende een week na het opstarten van de ventilator rekening met het volgende:

Wrijving van rotoren

Tussen waaier en inlaat

Tussen waaier en behuizing

Tussen as en behuizing

Tussen V-riem en riemafdekking

Fettle van V-riem

Controleer de balans van de V-riem

Spanning van de V-riem

Slijtage van de V-riem

Draaien van de asverbinding

Doorbuiging van foliose regelklep.

Ander

Inademing van eyewinkers

Bevrijding van het fan-zelf

Schakel na het proefdraaien het systeem uit om de V-riem af te stellen.

Controleer de lagers met het bijbehorende smeerapparaat.

Voor de hogetemperatuurventilator zonder jigger schakelt u het systeem uit wanneer de binnentemperatuur daalt tot 100 ℃。

De prestaties kunnen niet worden gewijzigd door de rotatiesnelheid te verhogen. Anders brengt ongeluk.

Onderhoud en beheer

De keuring is opgesplitst in periodieke controle en dagelijkse controle. U kunt bij de dagelijkse controle beter op het deel van de transmissie letten.

Als de ventilator tijdens het inlopen rustig draait, controleer dan een eriodische controle volgens blad 2 gedurende een periode van 2 tot 3 weken.

controleer onderdeel	item	inhoud
meter	amperometer voltmeter toerenteller	Of de meter een afwijking vertoont? Of het zicht een afwijking vertoont?
behuizing	schudden	Of de bouten flexibel worden? Of de verbinding met oppervlak en frame is ingestort?
	blaas	Of het zegel is vernietigd?
behuizing	schudden	Of de bouten flexibel worden? Of de verbinding met oppervlak en frame is ingestort?
	blaas	Of het zegel is vernietigd?
waaier	Wrijf met behuizing	Of de speling in de inlaat gelijk is? Of de speling met de behuizing gelijk is? (axiale ventilator) Of de motor aangesloten blijft op de behuizing?

waaier	schudden	Of het stof zich slecht heeft opgehoopt? Onbalans Of de bouten van de naaf flexibel worden?
	vervorming van de waaier	Cauterisatie, slijtage en vervorming angstig
	vervorming van de waaier	Of het deel van de geïnstalleerde lagers en het lagerdeksel zijn vernietigd?
handelswijze dragend huis	schudden, hitte, geluid	Of de bouten en pakkingen flexibel worden? Of de lagers beschadigd zijn? Of de olie lekt? Als de afdichting te groot is? Is de smering overmatig en onrein? Controleer het geluid met een stethoscoop. Of de temperatuur hoger is, aanraking met hand en thermometer?
baseren	schudden	Of de onderste bouten soepel worden? Of de basis goed is?
katrol V-riem asverbinding ander	klep, hitte	Of de riemen slippen en versleten zijn? Of de katrollen in balans zijn? Of de toetsen flexibel worden? Of de riemwielen versleten zijn? De spanning van de riem is niet genoeg. De lengtes van alle riemen zijn niet hetzelfde. Of de schommeling van de asverbinding de tolerantie overschrijdt? Of de vaste bouten flexibel worden?

Op blad 3 ziet u hoe u de fouten gemakkelijk kunt opsporen.

Blad 3 Problemen oplossen

schuld	reden	Meting
Volume te klein	statische druk te klein ontworpen leidingen luchtlekken en weerstand is te groot verstelbare deur te klein geopend het draaien is een fout de snelheid neemt af vanwege het slippen van de riemen	transwaardering van het ontwerp na inspectie aanpassen aanpassen gelijk op tijd zetten Pas de spanning van de riemen aan
overbelasting van de motor	riemen zijn te strak fout gekozen motor statische druk te groot ontworpen verstelbare deur slecht afgesteld defecten aan de motor	Pas de spanning van de riemen aan wijziging verlaag de rotatiesnelheid opnieuw aanpassen repareren of veranderen
uitzonderlijk geluid	door elkaar gegooide rommel: barst of litteken slijtage van de as wrijving van de waaier borgmoer van lagers wordt flexibel schacht schudden slecht pip-systeemventilatortype is vals, de luchtstroom stroomt hijgend verbindingen van pijpen zijn slecht	wijziging wijziging wijziging draai de bouten vast draai de bouten weer vast zoek de reden en los het op herbouw het systeem of kies opnieuw voor ventilator nog eens aanpassen

uitzonderlijk geluid	doordrenkte oogknippers luchtvolume is te groot	verwijderen het leidingsysteem opnieuw opgebouwd
temperatuur hoi	warmte dragen met fouten slechtheid van de installatie waaier slecht evenwicht overmatige smering er ontbreekt smering en het smeringstype is onjuist motor overbelast, slechte isolatie wrijving in afgedichte delen	scheur aanpassen of lager vervangen pas het midden aan en draai de vaste bouten vast Herzie de balans van de waaier veeg het vuil weg lipine leveren, nieuw smeermiddel vervangen pas de belasting aan, repareer de isolatie aanpassen of opnieuw installeren
libratie	basisintensiteit is niet genoeg slechtheid van ontwerp de onderste bouten worden flexibel onbalans van de waaier schade aan de lagers slijtage van de as slippen van riemen effect van buiten libratie de draaiing van de asverbinding overschrijdt de tolerantie het ventilatortype is vals	versterken, verbeteren   vastdraaien maak de waaier schoon, controleer de balans aandelenbeurs aandelenbeurs pas de elasticiteit aan gebruik de schokbestendige pakking opnieuw emenderen kies opnieuw

Opmerking: deze geluiden moeten worden geschat door de technici met ruime ervaring.

Meestal zijn de defecten aan de ventilator lawaai, libratie en hoge temperaturen. Daarom is een dagelijkse controle belangrijk.

Libratie

Bepaal en markeer met de middellijn van de motor en het lagerhuis de libratiewaarde in de X-, Y- en Z-richting volgens de standaard JB/T8689-1998.

Als het resultaat afwijkt van de norm, herzie dan de geschiktheid.

We hopen niet dat de ventilator minder draait dan de standaard, zelfs als de ongebruikte ventilator dit herkent.

Geluid

Als de ventilator een uitzonderlijk geluid maakt, controleer dan tijdig de oorzaken: slippen van de riemen, soepel wordende gewrichten, oogknipper, lagers, motor. Controleer vooral de lagers.

Let op de temperatuur van het lagerhuis en de behuizing. Als u aandringt op 3 ~ 4 seconden wanneer u het oppervlak aanraakt, is de temperatuur hier en nu 60 ℃.

De bedrijfstemperaturen van de motor zijn verschillend vanwege de isolatiekwaliteit. De beperkte wikkeltemperatuur: klasse B is 80℃, klasse F is 100℃.

De riemwielen aan de hoge temperatuurzijde zullen slippen van de riem veroorzaken wanneer de ventilator stopt. Je moet de spanning aanpassen.

Onderhoud en controle van lagers

Raadpleeg het stijlboek over de lagerprestaties.

Raadpleeg deze handleiding en de fabrieksspecificaties over installatie en demontage.

Natuurlijk leven van lager

Volgens de lagerbelasting, binnenlandse en buitenlandse normen, bedraagt ​​de natuurlijke levensduur van lagers gewoonlijk 20.000 ~ 30.000 uur, afgezien van speciale gevallen.

Handelsmerk, supplementinterval, hoeveelheid glijmiddel

Als de algemene situatie hetzelfde is als de hittegraad wordt verdragen, raadpleeg dan blad 4. Denk vooral na over het handelsmerk voor hoge rotatiesnelheid en hoge temperaturen.

smeermiddel     inhoud	binnenlands lager			geïmporteerd lager
	smerend	smerend		smerend	smerend
karakteristiek	gewoon	gewoon	hoge temperatuur	gewoon	gewoon	hoge temperatuur
standaard merk	GB443-89	GB7324-94	shell gadus s2 v100 2	GB443-89	shell gadus s2 v100 2	schelp
code	L-AN46	2#	R3	L-AN46	R2	R3
naam	motorolie	Li vet	Li vet	motorolie	Li vet	Li vet

aanvullingsinterval

Gewoonlijk dient u aan te vullen volgens blad 5. Als in een slechte situatie of het systeem continu binnen 24 uur draait of in stof en water loopt, is het aanvullingsinterval de helft met blad 5, plaats ook een schild op de lagers.

Giet het smeermiddel langzaam in terwijl de ventilator op lage snelheid draait of met de hand beweegt.

De hoeveelheden smeermiddel zijn een derde tot de helft van de lager- of lagerhuiscubage. Nimiety is nadelig.

blad 5 interval smeermiddelsupplement voor lager en lagerhuis

lopende temperatuur van lager (℃)	omw/min snelheid draaien
	≤1500 minder dan 1500	＞1500 ~ 3000 minder dan 3000	＞3000 ruim 3000
≤60	4 maanden	3 maanden	2 maanden
＞60≤70	2 maanden	1,5 maanden	1 maand
＞70	de temperatuurstijging per 10℃, halvering van de aanvullingsperiode (vergunningsstijging ≤40℃)

open de lagerkast om het smeermiddel te verwisselen

Open in ieder geval minimaal één keer per jaar het lagerkastdeksel om dit te controleren. (Naast lagers

Zitten er littekens en scheuren in de lagers?

Sluit de lagerrand goed aan op de lagerkast? Beweegt het vrije deel normaal?

Smeersupplement van lagerhuis volgens het lijnvenster van de oliehendel (zie het OPMERKING-merkteken

In het midden van de as en het lagerhuis zitten alle bouten en pakkingen goed vast.

Breng het nieuwe smeermiddel aan nadat u de lagers hebt gewassen.

bedrijfstemperatuur

De temperatuur van ongeveer 40 ℃ ~ 70 ℃ op het lageroppervlak is natuurlijk, anders moet deze op tijd worden gecontroleerd als de temperatuur groter is dan 70 ℃.

Onderhoud en controle van de asverbinding

Controleer strikt de schommelingswindkracht op verzoek

Het tijdig vervangen van de versleten pin.

Onderhoud en controle van poelie l en V-riem

V-riem

De fouten moeten binnen de toegestane grens liggen als de wielen enkele sleuven hebben.

Grote lengtefouten beïnvloeden de vermoeidheid, de libratie en het natuurlijke leven.

Draai de bouten los waar zich onder de motorbasis bevindt, installeer de riemen nadat u een smalle hartafstand hebt verkregen. Als u de riemen in de sleuven duwt, zullen de riemen scheuren.

Om de natuurlijke levensduur te verminderen wanneer de riemen vervuild raken met olie of stof, in het bijzonder olie.

De twee assen moeten parallel lopen, anders zal de slijtage afnemen.

Pas de onbalans minder dan 1/3° aan. (Zie tekening 17)