Gebruiksaanwijzing

1. Samenvatting van de installatie

Plaats van installatie van de ventilator

De kennisgevingen over de keuze van de positie zijn als volgt:

Als de ventilator in de open lucht staat, moet deze voorzien zijn van een beveiliging.

De ventilator moet op een plek worden geïnstalleerd waar hij gemakkelijk te bedienen en te controleren is. Zie tekening 1.

Tekening 1

De locatie moet een solide basis hebben.

Vooral de ventilator wordt op het bovenliggende frame gemonteerd. De locatie mag geen enkele trillingsfactor hebben.

2. Ruimtevereisten

U dient bij het schatten van de installatieoppervlakte als volgt te werk te gaan:

Verstoor geen andere machines in de buurt.

Gemakkelijk onderzoeken en repareren.

Er is voldoende ruimte om het waaier te demonteren.

3. Methoden en eisen van installatie

1. Op de grond worden geïnstalleerd.

Ventilatoren worden meestal op de betonnen ondergrond geïnstalleerd, maar dan kleiner en met een klein motorvermogen. Toch moet u rekening houden met de intensiteit van de basis. Zie tekening 2.

Tekening 2

2.Wordt op de achterklep geïnstalleerd.

Let op de hoekstijfheid en de intensiteit van het installatiegebied om resonantie te voorkomen. Gebruik anders een wapeningsmaat. Zie tekening 3A.

3.Wordt in de ventilatorbox geïnstalleerd.

Om te voorkomen dat de libratie wordt veroorzaakt door een gebrek aan stijfheid en intensiteit van het frame, moet u op de intensiteit letten. Vooral bij gebruik van rubberen of veerdempers worden de ventilator en de motor op dezelfde onderplaat gemonteerd. Zie tekening 3B.

Tekening 3A

Tekening 3B

Tekening 4A

Tekening 4B

4. Aan het plafond hangen

Kleine ventilatoren moeten eenvoudig met bouten worden geïnstalleerd (zie tekening 4A). Middelgrote ventilatoren moeten met lasnaden aan het frame worden geïnstalleerd, maar moeten vervolgens zo goed mogelijk op de grond worden geïnstalleerd.

Wanneer afzuigventilatoren aan de muur moeten worden geïnstalleerd, moet de muur stevig zijn.

Wordt op het dak geïnstalleerd.

Denk aan de gevolgen van storm, regen en sneeuw. Zie tekening 4B.

2. Basis

1. Betonnen rotsbodem

De vlakke afmetingen van de betonnen rotsbodem zijn 150 tot 300 mm groter dan de rand van de ventilator. De afmetingen van de betonnen rotsbodem voor kleine ventilatoren zijn minimaal, maar de dikte is groter dan 150 mm en het gewicht is 5 tot 10 keer groter dan het gewicht van de totale ventilator. Zie tekening 5.

Monteer een afvoer zodat er geen water in de fundering komt en deze niet kan eroderen. Zie tekening 6.

Het oppervlak van de basis is glad en strak. U moet van tevoren nadenken over de gaten voor de installatie van de bouten.

Tekening 5

Tekening 6

Regel het basisoppervlak en het ventilatorframe met pakking en bevestig het vervolgens nadat het basisoppervlak voldoende in contact is gekomen met de pakking.

2.Schokbestendig element

Trillingsbestendige elementen omvatten pakkingen, rubber, veer, enz. Zie tekening 7.

Kies de juiste trillingsbestendige elementen op basis van het gewicht en de frequentie van de ventilator. Als de ventilator op lage snelheid draait of licht belast wordt, kunt u het trillingsbestendige element van rubber kiezen.

Tekening 7

3. Gebruik van het trillingsbestendige element

De onderpan waar de ventilator en motor in zitten, heeft voldoende hoekvastheid wanneer u het trillingsbestendige element gebruikt.

De basis is klinisch, omdat alle schokbestendige elementen dezelfde ondersteuning bieden. Als er iets onder het frame zou zitten, zou de ventilator onconventioneel schudden.

Wanneer u het trillingsbestendige element gebruikt, moet u een flexibele aansluiting in de pijpverbinding van de ventilator installeren.

De balans van de waaier wordt verstoord als er stof of vuil aan de waaier blijft kleven. In dat geval is het gebruik van een trillingsbestendig element niet geschikt.

3.Transit, afgifte, bewaring

Alle ventilatoren zijn gecontroleerd op middencorrectie, balans, loop en zijn gekwalificeerd om de fabriek te verlaten. De klant moet dus letten op slijtage en vervorming tijdens het transport.

1. Controleer de onderdelen

Controleer of de ventilatoren niet vervormd, beschadigd of geverfd zijn.

Controleer de onderdelen en reserveonderdelen.

2.Hijsen en doorvoeren

Gebruik de haak bij het overstappen, op- en afstappen en hijsen.

Bij het hijsen van de splijtingsmantel en rotoren, vul de plekken waar de tuigage en het werkstuk elkaar raken, met name de waaier en de as, op met zachte ondergrond. Anders wordt de nauwkeurigheid van de balancering aangetast en kan de ventilator gaan trillen.

Let op dat u de bevestiging van de katrol goed vastzet, messing smeernippels zijn kwetsbaar.

Het verplaatsen van apparatuur brengt een grote impulskracht van de as, poelie en waaier met zich mee, houd hier rekening mee.

Het verplaatsen van apparatuur brengt een grote impulskracht van de as, poelie en waaier met zich mee, houd hier rekening mee.

Zorg er tijdens de bewaarperiode voor dat u de jigger minstens twee keer per maand gebruikt, elke keer 10 keer, en stop bij een hoek van meer dan 180°. Let tegelijkertijd op de mate van lagersmering. Ten tweede, open en sluit de rotor af en toe, bijvoorbeeld bij een verstelbare deur, en smeer indien nodig om roestvorming te voorkomen.

Om de smeerolie te controleren nadat u het lagerdeksel hebt geopend en de ventilator een lange tijd niet heeft gedraaid, voegt u indien nodig nieuw smeermiddel toe.

4. Installatiemethoden

Hoewel de ventilator en de motor gecontroleerd zijn voordat ze de fabriek verlaten, is het verstandig om ze nogmaals te controleren nadat de ventilator op de basis is geïnstalleerd. Dit vanwege de transportbeweging en de vervorming van de basis zelf.

1.Emendatie

In principe wordt het ventilatorvlak met as gemonteerd, maar wanneer de asventilator staand wordt gemonteerd, wordt het vlak ook met V-snaar- of waaiernaafdeksel gemonteerd.

Controleer de schaaf met een hellingsbalk nadat de ventilator op de gladde betonnen ondergrond is geplaatst. Kalibreer de schaaf met pakkingen tussen de ventilator en de ondergrond en vul vervolgens met mortel. Vul tegelijkertijd de voorbereide boutgaten met mortel en bevestig de bouten verticaal.

Draai de bouten van de basis gelijkmatig aan, anders zal het midden van de schacht uitwijken en de beren beschadigen.

In dit verband is het verstandig om tijdig de lagers te vervangen en doe uw best om de ventilator niet te demonteren.

Plaats een raam of deur voor inspectie en vervanging van lagers.

Indien de ventilator met een veerdemper wordt gemonteerd, moeten de eisen voor de evenwichtige hoogte in Blad 1 worden gehaald: eenheid: mm

Chassislengte L	≤2000	＞2000～3000	＞3000～4000	＞4000	Notities
Tolerantie	3～5	4～6	5～7	6～8	Gebalanceerde tolerantie
Let op: De hoogte van de belaste demper moet gelijk zijn en de demper mag alleen met een verticale kracht worden belast, zonder tangentiële of torsiekracht.

2.Installatie van de lagerdoos

U zult merken dat de kracht op de axiale richting geen effect heeft op de lagers wanneer u alle bouten vastdraait.

Gebruik van lagerhuis

Draai de bouten op het lagerhuis vast volgens tekening 8. Nadat u de onderste bouten hebt vastgedraaid, draait u voor het vlakke middengesplitste lagerhuis eerst de bouten aan de vrije zijde langzaam vast. Meestal nemen we de motorzijde als fetterless-zijde, voor de warme ventilator en de ventilator die wordt aangedreven door type E kiezen we ook de zijde zonder motor en draaien we vervolgens de bouten aan de fetterless-zijde vast.

U moet rekening houden met de omvang van de hogetemperatuurventilator.

Methoden voor het verbeteren van assen en lagers

Tekening 8 Tekening 9

Plaats de zijkap, plaats een centesimaal horloge en bepaal het te bepalen punt met de omtrek van de lagers (als dit niet mogelijk is, bepaal dan de zijkant van het lagerhuis). Draai de as lichtjes en lees vervolgens de grootste en kleinste waarde af en markeer deze. Dan krijgen we de wigglewaarde T; deze waarde is gelijk aan de op- en neergaande waarde minus de waarden naar links en rechts. Als de afstand van het testpunt tot de assen R is, is T gedeeld door R gelijk aan de hellingswaarde.

De toegestane hellingswaarde voor dubbelrijige zelfinstellende rollagers en kogellagers verschilt afhankelijk van de grootte en belasting. Onder normale belasting moet deze tussen 1,5 en 1,5 liggen.^o~ 2,5^oOf deze instelwaarde kan worden bereikt, is afhankelijk van het ontwerp van de lagerconfiguratie en de afdichtingsmodellen.

Gebruik van lagers

Hoewel de lagers 2 hebben°instelbaar bereik met zijn automatische uitvoering, u kunt beter aandacht besteden aan de installatie omdat de beugel van dit apparaat te eenvoudig is:

Lagereenheid met stop voor bewegende bouten

Maak een boring en oriëntatie nadat de afstand tussen de lagers is aangepast. De positie van de gaten moet overeenkomen met de aanvraag. Let op de start en het vervangen van de bouten, anders ontstaan ​​er tegenovergestelde richtingen tussen de binnendeksel en de lagers. Zie tekening 10.

In wigprincipe is het doel om de lagers op de as te bevestigen goed. Plaats de excentriciteitsring op het verlengde deel waar de excentriciteit zich bevindt en draai deze vast. Let tegelijkertijd op de bout. Zie afbeelding 11.

Tekening 10 Tekening 11a Tekening 11b

Het maakt gebruik van een strakke bus om een ​​goede pasvorm tussen lager, bus en as te bereiken. Let er tijdens de installatie op dat wanneer het lager op de conische bus wordt gedrukt en de ronde moeren worden aangedraaid, er radiale beweging ontstaat en de radiale binnenruimte van het lager kleiner wordt (tekening 11b). We raden aan om deze moeren door een ervaren monteur met een haaksleutel te laten aandraaien.

3. Leg de richting van de motor vast

Controleer of er geen afwijkingen zijn opgetreden bij het installeren van de motor.

Controleer of de motorrichting correct is voordat u de V-snaar ophangt of de askoppeling monteert.

≤0,15~0,20 mm Radiale fout b≤0,15~0,20 mm

4.V-snaar en poelie

Controleer de V-snaar en de poelie voordat de ventilator wordt opgestart, controleer het midden tussen twee poelies en pas de spanning van de V-snaar aan.

Zie het zesde hoofdstuk over onderhoud en controle van riemwiel en V-snaar.

5. Verbetering van de asverbinding

Bij de installatie van een ventilator met askoppeling, moet de askoppeling worden aangepast. Demonteer eerst de bouten, plaats de pen terug, draai de flensplaten en controleer tegelijkertijd de windcompensatie. Het windcompensatiebereik is over het algemeen weergegeven in tekening 12.

6. Verbinding van de pijp

De ventilatoren worden met een flexibele buis verbonden. Draai de bouten gelijkmatig aan en zorg dat het midden consistent is. Anders zal een anamorfe behuizing slijtage veroorzaken tussen de inlaat en de waaier.

Controleer de ventilator van binnen voordat u hem aansluit. Maak het oogje schoon.

Plaats een vangnet met voldoende intensiteit op de inlaat wanneer de ventilator niet met een pijp wordt verbonden.

Controleer aan het einde van de installatie de speling tussen de waaier en de inlaat. Zorg ervoor dat de speling symmetrisch en consistent is. Zie tekening 15.

7.Installatie van de heteluchtblazer

Om het effect van uitzetten door warmte op de ventilator te voorkomen.

1. Verbinding van inlaat en uitlaat

De opblaasbare verbinding moet worden gebruikt; de ventilator belast de warmte niet. Voor de pantserplaatbuis verandert de temperatuur met 100 °C per 1000 mm, waardoor de vervorming ongeveer 1,3 mm bedraagt. Zie afbeelding 13.

Slecht Goed

Tekening 13

2.Koeling van het lager 

Om het effect van de gemiddelde temperatuur te verminderen, installeert u een afzuigventilator (voor een gastemperatuur lager dan 250 °C). Sluit de buitenkant van de ventilator niet af. Zie afbeelding 14.

 

Tekening 14

 

 

Tekening 15

5. Inbedrijfstelling

Het proces verloopt als volgt:

Rekening

Draai alle bouten en moeren gelijkmatig vast, anders ontstaan ​​er geluiden, lekkage, luchtlekken en slijtage van de lagers en de as.

Zet op stoom

De lagers zijn voorzien van een geschikt smeermiddel. Als u ze opnieuw wilt monteren, moet u de kwaliteit van het smeermiddel controleren.

Zet stoom aan volgens de aanwijzingen.

Voor het aanvullen van smeermiddel, zie hoofdstuk 6.

Jigger

Let op het volgende wanneer u de waaier draait:

luister naar het geluid

Als het geluid ongewoon klinkt, let daar dan op.

ander

De rek van de V-snaar.

Het gevoel is te zwaar, alsof je aan het jiggeren bent.

Luchttoevoersysteem

Alle onderdelen voldoen aan de vraag.

Eyewinker bij de inlaat of in de ventilator.

Als er tijdens het hardlopen onzekerheid heerst rondom de in-/uitgang.

Elektrische fittingen

Zorg ervoor dat er geen onderbreking in het systeem zit.

Controleer de verbinding in de aansluitdoos.

Opstarten

Start het apparaat op nadat de volgorde van het ventilatorsysteem, het elektrische systeem en de andere machines is gecontroleerd. Zet de schakelaar aan en schakel hem na 3 tot 6 seconden weer uit. Controleer of de draaibeweging, de libratie en het geluid correct zijn.

Controleer en repareer het systeem volgens de instructies in de volgende paragraaf. Als er een afwijking is, start het systeem dan opnieuw op.

De elektrische stroomsterkte is 5 tot 7 keer zo hoog als de nominale stroomsterkte van een ventilator en motor bij het opstarten en neemt daarna geleidelijk af. Als de elektrische stroomsterkte zeer langzaam afneemt, moet u het elektrische systeem controleren.

Notarieel bekrachtigd de lopende

Open of sluit indien nodig het insteldeurtje langzaam nadat u de waarde op de ampèremeter hebt afgelezen.

Markeer de elektrische stroom en druk

Controleer de libratie, temperatuur en het geluid van de lagers.

Let gedurende de week na het opstarten van de fans op het volgende:

Wrijving van rotoren

Tussen waaier en inlaat

Tussen waaier en behuizing

Tussen as en behuizing

Tussen V-snaar en riemdeksel

V-snaar

Controleer de balans van de V-snaar

Spanning van de V-snaar

Slijtage van V-snaar

Draaiing van de asverbinding

Uitslag van de foliose-regelklep.

Ander

Inademing van oogkleppen

Libratie van de ventilator zelf

Schakel na de testrun het systeem uit om de V-snaar af te stellen.

Controleer de lagers met hun smeermiddel.

Voor de hogetemperatuurventilator zonder jigger, schakelt u het systeem uit wanneer de binnentemperatuur daalt tot 100℃。

De prestaties kunnen niet worden gewijzigd door de rotatiesnelheid te verhogen. Anders kunnen er ongelukken gebeuren.

Onderhoud en beheer

De inspectie is verdeeld in een periodieke en een dagelijkse controle. Besteed bij de dagelijkse controle vooral aandacht aan het onderdeel transmissie.

Als de ventilator tijdens het inlopen rustig draait, voer dan periodiek een controle uit volgens blad 2 gedurende een periode van 2-3 weken.

controleer onderdeel	item	inhoud
meter	ampèremeter voltmeter toerenteller	Heeft de meter een afwijking? Heeft het zicht een afwijking?
behuizing	schudden	Worden de bouten flexibel?Of is de verbinding met het oppervlak en het frame ingestort?
	blowby	Of het zegel vernietigd is?
behuizing	schudden	Worden de bouten flexibel?Of is de verbinding met het oppervlak en het frame ingestort?
	blowby	Of het zegel vernietigd is?
waaier	Wrijf met omhulsel	Is de speling in de inlaat gelijk? Is de speling met de behuizing gelijk? (axiale ventilator) Blijft de motor aangesloten op de behuizing?

waaier	schudden	Of het stof zich slecht heeft opgehoopt? onevenwicht Worden de bouten van de naaf flexibel?
	vervorming van de waaier	Cauterisatie, slijtage en vervorming zijn angstaanjagend
	vervorming van de waaier	Zijn het gemonteerde lagergedeelte en het lagerdeksel beschadigd?
handelswijze lagerhuis	schudden, hitte, lawaai	Of de bouten en pakkingen flexibel zijn geworden? Of de lagers beschadigd zijn? Of er olie gelekt is? Is de afdichting te ver doorgezakt? Is de smering overmatig en onrein? Controleer het geluid met een stethoscoop. Is de temperatuur hoger als je hem met je hand en een thermometer aanraakt?
baseren	schudden	Worden de onderste bouten flexibel? Is de basis goed?
katrol V-snaar schachtgewricht ander	klep, hitte	Zijn de riemen slippend en versleten? Zijn de poelies in balans? Worden de toetsen flexibel? Zijn de riemwielen versleten? De spanning van de riem is niet voldoende. De lengte van alle riemen is niet gelijk. Is de zwaai van het asgewricht groter dan de tolerantie? Worden de vaste bouten flexibel?

Met behulp van werkblad 3 kunt u eenvoudig de fouten vinden.

Blad 3 Probleemoplossing

schuld	reden	Meting
Volume te klein	statische druk te klein ontworpen leidingen lucht lek en weerstand is te groot verstelbare deur te klein geopend het draaien is fout de snelheid neemt af omdat de riemen slippen	herwaardering van het ontwerp aanpassen na inspectie aanpassen op tijd in orde maken de spanning van de riemen aanpassen
overbelasting van de motor	riemen zitten te strak fout van de gekozen motor statische druk te groot ontworpen verstelbare deur slecht afgesteld motorstoringen	de spanning van de riemen aanpassen wijziging verlaag de rotatiesnelheid opnieuw aanpassen repareren of veranderen
uitzonderlijk geluid	door elkaar gehusselde onzin: scheur of litteken slijtage van de schacht wrijving van de waaier borgmoer van lagers wordt flexibel schacht schudden slecht pijpsysteem ventilatortype is vals de luchtstroom stroomt hijgend pijpverbindingen zijn slecht	wijziging wijziging wijziging draai de bouten vast draai de bouten weer vast de reden achterhalen en oplossen het systeem opnieuw opbouwen of opnieuw een ventilator kiezen opnieuw aanpassen

uitzonderlijk geluid	vermengde oogknipogen het luchtvolume is te groot	verwijderen het leidingsysteem herbouwd
temperatuur hoik	warmte dragen met fouten slechtheid van de installatie waaier slechte balans overmatige smering gebrek aan smering en het type smering is onjuist overbelasting van de motor, slechte isolatie wrijving in afgedichte onderdelen	scheur aanpassen of lager vervangen pas het midden aan en draai de vaste bouten vast de balans van de waaier herzien veeg het gemorste materiaal weg lipin leveren, nieuwe smering uitwisselen de belasting aanpassen, isolatie repareren aanpassen of opnieuw installeren
libratie	basisintensiteit is niet voldoende slechtheid van het ontwerp de onderste bouten worden flexibel onbalans van de waaier schade aan de lagers slijtage van de schacht slip van riemen effect van externe libratie de zwaai van de asverbinding overschrijdt de tolerantie het ventilatortype is onjuist	versterken, verbeteren   aanspannen Maak de waaier schoon, herzie de balans aandelenbeurs aandelenbeurs de elasticiteit aanpassen gebruik de schudbestendige pakking opnieuw emineren opnieuw kiezen

Opmerking: Deze geluiden dienen door een technicus te worden ingeschat, die hiervoor ruime ervaring heeft.

Meestal zijn storingen van een ventilator te wijten aan lawaai, libratie en een te hoge temperatuur. Daarom is het belangrijk om de ventilator dagelijks te controleren.

Libratie

Bepaal en markeer de libratiewaarde in de X, Y, Z richting volgens de norm JB/T8689-1998 met de middellijn van de motor en het lagerhuis.

Indien het resultaat afwijkt van de norm, herzie dan de geschiktheid.

We hopen niet dat de ventilator minder hard draait dan de norm, zelfs als de niet-verbruikte ventilator herkend wordt.

Geluid

Als de ventilator uitzonderlijk veel geluid maakt, controleer dan tijdig de oorzaken: slippende riemen, flexibele koppelingen, oogkleppen, lagers en motor. Controleer vooral de lagers.

Let op de temperatuur van het lagerhuis en de behuizing. Als u het oppervlak 3 tot 4 seconden aanraakt, is de temperatuur nu 60 °C.

De bedrijfstemperaturen van motoren verschillen afhankelijk van de isolatieklasse. De maximale temperatuur van de wikkeling: klasse B is 80 °C, klasse F is 100 °C.

De riemschijven aan de hoge temperatuurzijde veroorzaken slip van de riem wanneer de ventilator stopt. U moet de spanning aanpassen.

Onderhoud en controle van lagers

Raadpleeg het stijlboek voor informatie over de lagerprestaties.

Raadpleeg deze informatie en de specificaties van de fabrikant voor informatie over installatie en demontage.

Natuurlijke levensduur van het lager

Afhankelijk van de lagerbelasting en binnenlandse en buitenlandse normen bedraagt ​​de natuurlijke levensduur van lagers 20.000 tot 30.000 uur, behalve in speciale gevallen.

Handelsmerk, supplementinterval, hoeveelheid smeermiddel

Als de algemene situatie hetzelfde is met de mate van hittebestendigheid, raadpleeg dan blad 4. Denk met name aan het handelsmerk voor hoge rotatiesnelheid en hoge temperatuur.

smeermiddel     inhoud	binnenlands lager			geïmporteerd lager
	smerend	smerend		smerend	smerend
karakteristiek	gewoon	gewoon	hoge temperatuur	gewoon	gewoon	hoge temperatuur
standaardmerk	GB443-89	GB7324-94	shell gadus s2 v100 2	GB443-89	shell gadus s2 v100 2	schelp
code	L-AN46	2#	R3	L-AN46	R2	R3
naam	motorolie	Li-vet	Li-vet	motorolie	Li-vet	Li-vet

supplementinterval

In het algemeen, aanvulling volgens blad 5. Indien in de execrable situatie of het systeem continu draait gedurende 24 uur of draait in stof en water, is de aanvullingsinterval gehalveerd met blad 5, plaats ook een schild op de lagers.

Breng het smeermiddel langzaam aan terwijl de ventilator op lage snelheid draait, of gebruik de jigger met de hand.

De hoeveelheid smeermiddel bedraagt ​​een derde tot de helft van de inhoud van het lager of het lagerhuis. Nimiety is nadelig.

blad 5 smeersupplementinterval voor lager en lagerhuis

bedrijfstemperatuur van het lager (℃)	toerental rotatiesnelheid
	≤1500 minder dan 1500	＞1500~3000 minder dan 3000	＞3000 meer dan 3000
≤60	4 maanden	3 maanden	2 maanden
＞60≤70	2 maanden	1,5 maand	1 maand
＞70	de temperatuurstijging per 10℃, halvering van de aanvullingsperiode (stijging toestaan ​​≤40℃)

open de lagerbox om het smeermiddel te verversen

Open in ieder geval minimaal één keer per jaar het deksel van de lagerkast om te controleren. (Naast de lagers

Zijn er littekens en scheuren in de lagers?

Sluit de lagerrand goed aan op de lagerbus? Beweegt het losse deel normaal?

Smeer supplement van de lagerkast volgens het oliehendellijnvenster (zie de OPMERKING-markering)

In het midden van de as en het lagerhuis zitten alle bouten en pakkingen goed vast.

Breng het nieuwe smeermiddel aan nadat u de lagers hebt gewassen.

looptemperatuur

De temperatuur op het lageroppervlak ligt tussen de 40℃~70℃. Is de temperatuur hoger dan 70℃, dan moet u dit tijdig controleren.

Onderhoud en controle van de asverbinding

Controleer de windrichting op verzoek strikt

Vervang de versleten pen op tijd.

Onderhoud en controle van poelie l en V-snaar

V-snaar

De fouten moeten binnen de toegestane grenzen blijven als de wielen gleuven hebben.

Een grote lengtefout heeft invloed op de vermoeidheid, de libratie en het natuurlijke leven.

Maak de bouten onder de motorbasis los en monteer de riemen nadat u een kleine hart-op-hart afstand hebt bereikt. Als u de riemen in de gleuven wrikt, zullen ze scheuren.

Om de natuurlijke levensduur te verkorten wanneer de banden vervuild zijn met olie of stof, met name olie.

De twee assen moeten parallel lopen, anders zal de slijtage afnemen.

Zorg ervoor dat de onbalans minder dan 1/3° is (zie afbeelding 17).